但不同的是，前两次只是提到保持合理利润水平的积极作用，而这次不仅提出要保持合理的利润水平，还提出要保持合理的净息差水平。因为银行利润由利息收入和非息收入构成，如果非息收入增长快，即便净息差下降利息收入下降，利润也会保持一定水平。央行并没有明确何为合理的净息差水平，但根据市场机构测算，当前的净息差如果再下降，那可能就跌破了合理水平。　　“现('◡'✺•)在大家存款都喜欢存(∅)长期、存定期，尤其喜欢存5年期，导致整体存(☪︎⋆)款成本降不下来，银行息差(∅)还在收缩，完全靠增(ネф̶イω)加资产规模来弥补利(•͈⚇•͈♡̷)差的下降，但(♡̶)规模变大，不良也在增加，资本消(⠒̫⃝ʚ◡̈⃝ɞ)耗也大。”前述(◡̈ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔ)股份行(ıllıllı)资产负债(❀✧˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅)部(ıllıllı)人士(✯)坦言。　(✿❁)　国铁集团(˗ˏˋ♡ˎˊ˗)以开展学习贯彻(^◡^.ᵔ.ᵔ)习近(˙Ꙫ˙ଲ̊ଳ̊)平新时代中国特色社(ᵔ◡ᵔ)会主义(⠒̫⃝ʚ◡̈⃝ɞ)思想主(^◡^.ᵔ.ᵔ)题教育为(✯)契机，着力为民办实事，切实解决(˙Ꙫ˙ଲ̊ଳ̊)旅客群众最关心最直接(•ᴗ•)最现实的问题，经过深入调(ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔଲ)查研究，积极(•ᴗ•)推动(◡̈ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔ)铁(ღ)路12306系(.^◡^.)统研发升(˙Ꙫ˙ଲ̊ଳ̊)级，优化了信息服务功(˗ˏˋ♡ˎˊ˗)能。一是丰富服(⚝)务(ꎁᙏ̤̫͚)场景。在原来向旅客推送购票(.^◡^.)、退票、('◡'´͈ᵕ`͈)改签、列车停运及恢复信息的基(ᵔ◡ᵔ)础上，新增推(˗ˏˋ♡ˎˊ˗)送(㊠㊡㊢)候补同方('◡'´͈ᵕ`͈)向增(㊠㊡㊢)开临时旅客列车、晚点提示、检票地点变更等信息。二是扩大触达范围。在原来仅(☁︎)向(ʚɞ❆)购票人推(◡̈ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔ)送服(•ᴗ•)务信息的基础上，增加向乘(ℂℍℕ)车人推送服务信息(ネф̶イω)。优化(♡̶)调('◡'✺•)整后('◡'´͈ᵕ`͈)，铁路信息服务(㋛)将着力触达所有乘车旅客。三是优化推送(∅)方(❀✧˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅)式。根(㊠㊡㊢)据旅客需求(ℂℍℕ)，通(꒦ິ^꒦ິ)过微信、支付宝及12306手机APP推送消息。对未开启微信及支付宝消息通(❀✧˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅)知的旅客，将通过手机短(ꪔ̤̫)信推送服务信息。　　不难看出，在这场没有硝烟的暗(⚝)战中(^◡^.ᵔ.ᵔ)，金(♡̶ᥫᩣ)钱、美色、威胁、(㊠㊡㊢)恐吓，全部(◡̈ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔ)都是渗透、拉拢(✯)、引诱、策反的手(˙Ꙫ˙ଲ̊ଳ̊)段，直到把“猎(ᵔ.ᵔᵔ◡ᵔଲ)物(ღ)”拉进精心编织的(∅☪)罪恶之网。